|
 Az első modell mostantól megtekinthető Központi Honda Marine Márkakereskedésünkben:
Fer-Vill Sport 1033 Budapest Hajógyári sziget 108. Tel: 06-1-454-1172
Kategóriájában egyedülálló
A legfrissebb fejlesztések
Az új vízhűtéses, háromhengeres motor ebben a lőerő kategóriában egyedi és kizárólag a BF60-as család modelljeibe kerül beépítésre. Rendkívül gazdaságos az üzemanyag-felhasználása, a négyütemű Honda-motor technológiának köszönhetően halk, ráadásul könnyű és remekül gyorsul. A motort elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer (PGM-FI)1, a Honda egyedi és szabadalmaztatott, BLAST2 rendszere (hirtelen gázadás esetén a gyújtásgörbe drasztikusan megemelkedik), valamint a kimagaslóan formatervezett hajtóműház teszi teljessé és mindezek együttesen biztosítják a motor kimagasló robbanékonyságát és gyorsulását. Az új BF60-as modellek csökkentett égésszabályozási rendszere (Lean Burn Control System – ECOmo)3 egy beépített oxigén szenzor segítségével lehetővé teszi a mintegy 13%-os4 üzemanyag-megtakarítást a piacon kapható egyéb csónakmotorok fogyasztásához képest.
Kompatibilitás
A BF60-as család az első, amely teljes összhangban áll a Honda Marine NME2000-es, csónakmotorokra vonatkozó irányelvével, amely lehető teszi, hogy a felhasználó egyéb elektronikus, hajózási berendezéseket (pl. tengerészeti térképrendszert, halradar és navigációs berendezést) is csatlakoztasson az új motorra.
Minden egy helyen
Mindkét modell, mind a BF60-as, mind a BFP60-as kapható többfunkciós kormánykarral is, amelyen többféle működés visszajelző rendszerrel (kormányzás, motor működése) és PTT kapcsoló is található, amelynek segítségével a felhasználó finom sebesség beállításokat is végezhet, és könnyen ellenőrizheti a csónak mozgását. Egyedi Honda-megoldás, hogy a többfunkciós kormánykarral szerelt változaton visszajelző sziréna is van, amely tájékoztatja a felhasználót a hajó mozgásában bekövetkezett változásokról és a sebesség-beállításokról.
A BF60-as típus jellegzetes tulajdonságai
Üzemmód
A BF60-as és a BFP60-as modellben egyaránt megtalálható a BLAST (Boosted Low Speed Torque)2 rendszer, amely szabályozza a levegő és az üzemanyag arányát, melynek köszönhetően hirtelen gázadás esetén a gyújtásgörbe drasztikusan megemelkedik. Az ECU ezen belül optimalizálja a robbanásidőt, ezzel a lehető leghatékonyabbá teszi a levegő és az üzemanyag arányát, ami viszont kiváló gyorsulást biztosít.
A motorosztály legjobb gyorsulását a könnyű szerkezet biztosítja, amely a kifejezetten ezekhez a modellekhez kifejlesztett, kompakt háromhengeres motornak és a továbbfejlesztett áramvonalas, kis hidrodinamikus ellenállású hajtóműháznak köszönhető.
Széles vízfogó lemez, amely menet közben csökkenti a víz felcsapódását.
Üzemanyag-takarékosság
A motorosztály leggazdaságosabb üzemanyag-felhasználását4,5 az elektronikus PGM-FI1 befecskendező rendszer és a csökkentett égésszabályozási rendszer (Lean Burn Control System – ECOmo)3 teszi lehetővé.
Könnyű és kompakt
A motorosztály legkönnyebb és legkompaktabb formáját a háromhengeres motor, és az olyan könnyű alapanyagok adják, mint az alumínium váz, a műgyanta bevonatú olajszűrő és a szintén műgyanta bevonatú meghosszabbított levegő beömlő nyílás.
Környezetvédelmi bizonyítványok
A BF60-as család kimagaslóan környezetbarát, meghaladja az RCD (Recreational Craft Directive) irányelveket és a CARB6 emissziós szabványokat. Megfelel a legújabb EPA7 szabványoknak is, amely jelenleg a legszigorúbb környezetvédelmi előírás a világon
Az üzemi zajt sikerült ezeknél a modelleknél tovább csökkenteni a meghosszabbított levegő beömlő nyílásnak köszönhetően.
A BF60-as család modelljei 97%-ban újra feldolgozhatók.
Tartósság és megbízhatóság
A 45 évre visszanyúló hajózási tapasztalat, tudás és mérnöki munka a BF60-as család termékeinél is biztosíték a tartósságra és a megbízhatóságra, de mindezt még fokozza a vezérmű új, rendkívül ellenálló anyaga, valamint a fokozott korrózió elleni védelem, amit a motor hűtővizének áramába állított mesterséges anód is elősegít.
Design
A „Premium Compact” design koncepció, valamint a BF60-as modellek ék alakú formája („Wedge Shape”) vadonatúj stílust hoz a Honda közepes méretű motorjainak világába, amelyek erősek, megbízhatóak és kimagasló minőséget képviselnek.
Egyéb fontos tulajdonságok
- Az új, többpólusú generátor 22 amper kimenetet biztosít 17 amperes akkumulátortöltő kapacitással.4
- Power Thrust (megnövelt teljesítményű) modell is kapható – BFP60 –, amelynél a nagyobb nyomatékot a nagyobb hajtóműház, a nagyobb átmérőjű propeller használata (BF75-től BF115-ig terjedő osztály), kisebb fordulatszámon és a 2,33:1 arányú áttétel biztosítja.
- A motorosztály legnagyobb kormányzó szöge8 fordulékonnyá és könnyen kezelhetővé teszi a hajót. (opcionális)
- A többfunkciós kormánykar dőlésszög kapcsolót is tartalmaz, amelynek segítségével a felhasználó menet közben, a gázkar szabályozásával tudja ellenőrizni a hajó egyensúlyát. A beállítási funkciókon kívül (kormánymagasság, gázadagolás, dőlésszög-állítás) a BF60-as modellek megfordítható sebességváltó karral is rendelkeznek (kívánság szerint jobb, vagy baloldalra szerelhető).
- A többfunkciós kormánykar működés visszajelző rendszert is tartalmaz szabvány tartozékként, amellyel a felhasználó egyetlen kapcsolással finom gyorsulás-beállításokat is végezhet (50-es fordulatszám növekedés 750-es és 1000-es fordulatszám között). A BF60-as modelleken visszajelző sziréna is van, amely tájékoztatja a felhasználót a hajó mozgásában bekövetkezett változásokról és a sebesség-beállításokról.
- A felhasználó kényelmét szolgálja az a négy visszajelzővel szerelt motorpanel, amely szintén a többfunkciós kormánykaron kapott helyet, és amelyről a hajó vezetője egyetlen pillantással felmérheti a motor megfelelő üzemmódját.
- A BF60-as sorozat az első olyan Honda Marine külső hajómotor, amely számos elektronikus berendezéssel képes kommunikálni. Mindazokkal, amelyek az NMEA2000-es kommunikációs szabványt használják. A nemzetközileg elfogadott szabványt a Nemzeti Hajózáselektronikai Szövetség (National Marine Electronic Association, NMEA) dolgozta ki és ők egységesítik az elektromos berendezések kommunikációs protokolljait is.
1. PGM-FI (Programmed Fuel Injection) – programozott üzemanyag-befecskendezés – szabadalmaztatott Honda védjegy.
2. BLAST (Boosted Low Speed Torque). Elsősorban gyorsulás közben állítja be hatásosan a levegő és az üzemanyag arányát a maximális nyomatékra, mégpedig úgy, hogy
a gyújtás időzítését a maximális előre beállított szintre hozza, hogy teljes terhelés közben minél nagyobb legyen a nyomaték. Hirtelen gázadás estén a gyújtásgörbe
drasztikusan megemelkedik
3. Az üzemanyag-megtakarítást szolgáló csökkentett égésszabályozási rendszer egy oxigén szenzor segítségével biztosítja az optimális üzemanyag felhasználást (Lean Burn
Control System) ECOmo néven vált ismertté (Economy Controlled Motor).
4. A Honda számításai.
5. 3000 és 4.500-as fordulatszám között hajózva.
6. U.S. California Air Resources Board (Amerikai Kaliforniai Levegőtestület)
7. U.S. Environmental Protection Agency (Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség)
8. A Honda adatai szerint a maximális dőlésszög 50 fok lehet mind jobbra, mind balra.
|